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2018-11-18 11:57 来源:新浪中医

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广汽本田新一代凌派 更大更舒适

2018-11-18 16:34 来源: 羊城晚报 记者 郭尧
  2012年4月,博鳌亚洲论坛与环球时报首度全面合作,在博鳌论坛年会期间共同推出汽车业分会。

  五年过去了,广汽本田针对中国市场专门推出的凌派也终于要换代了。作为本田为中国消费者打造的代表车型,凌派如今带来了怎样的惊喜?笔者近日参加了新一代凌派的试驾活动。从亲身感受来看,新一代凌派把本田优势发挥得更加淋漓尽致——把更大的空间、更高级的配置,还有全新更换的1.0T发动机,都带到了中国市场。

  小一号“雅阁”

  凌派换代之后,外观设计当然也会焕然一新。从整体外形来看,笔者感觉跟第十代雅阁真的挺像,而且相比老款年轻化了许多,只是在细节处理上有些不同。而且更重要的是,凌派在车身尺寸上也开始朝雅阁靠拢。当然,作为中级车的凌派不可能真的跟中高级轿车尺寸一样大,但毫无疑问的是——它的尺寸真的大了。

  从厂家公布的数据来看,新一代凌派长宽高分别达到4756、1804、1509毫米,其中轴距2730毫米比老款车型大幅增加了80毫米。这样的车身尺寸,让它在同级别车型上占了很大优势,这在过去就是妥妥的中高级轿车了吧?与此同时,凌派的内部空间也随之变大,第二排的空间可以说让你随意“葛优躺”都没问题。而且让笔者很意外的是,新一代凌派的座椅很柔软,坐起来非常舒服,甚至有豪华车的感觉。由此可见,本田针对中国消费者对后排空间的喜好非常重视,这也与其他主打运动风格的竞争对手形成了很大的差异化优势。

  和上一代车型比起来,新一代凌派的内饰设计明显又向着简洁清新迈进了一步。8英寸彩色中控触摸屏和7英寸TFT彩色液晶组合式仪表,都很好地提升了车辆内饰的科技感。另一方面,凌派的配置也上了一个级别。新一代凌派配备了“HONDA CONNECT”智导互联系统,集成在中控区上方的8英寸彩色液晶触控屏内。而且,顶配车型的后排中央扶手还有一个可以收放的平板,颇有些商务车的豪华感。

  1.0T发动机有新意

  本田已经在新一代雅阁上搭载了1.5T发动机,那么凌派呢?果然,搭载在凌派上的也是涡轮增压发动机,而且是1.0T,匹配的是新一代CVT无级变速箱。更具体地看,新一代凌派搭载的是全新的Honda 地球梦科技系列“180TURBO”1.0T涡轮增压缸内直喷直列三缸发动机,其最大功率为90千瓦/5500转,最大扭矩为173牛·米/2000-4500转。

  没错,它搭载的是一款三缸发动机,这也是发动机小排量化的趋势。从笔者的试驾体验来看,这款1.0T动力水平与上一代的1.8升自然吸气发动机不相上下,不过噪声方面就大一点。另外,毕竟还是三缸发动机,打开发动机舱就会发现,怠速抖动还是有点明显的,但坐在车内的感受并不明显。它的最大好处也许是燃油经济性,其官方百公里油耗为4.9升。让人非常好奇的是,凌派以后会不会像雅阁那样推出混动版车型呢?关于这一点,厂家方面没有作出肯定回答。

  此外,新一代凌派在安全配置方面也做出了升级,搭载了Honda SENSING安全驾驶辅助系统。因此,新一代凌派拥有了车道保持辅助、车道偏移抑制、盲点显示、交通标识智能识别、ACC主动巡航控制(带低速追随模式)、碰撞缓解制动系统、紧急刹车警示系统、车身稳定控制系统等一系列的主动安全功能与配置。

责任编辑: 范国飞
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